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交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)工作原理
文章來(lái)源:江蘇順泰交通科技公司網(wǎng)站小編     人氣:118       發(fā)表時(shí)間:2021-06-22 15:39:47

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交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)工作原理

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交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)主要由控制器、定時(shí)器、譯碼器和秒脈沖信號(hào)發(fā)生器等部分組成。秒脈沖發(fā)生器是該系統(tǒng)中定時(shí)器和控制器的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)鐘信號(hào)源,譯碼器輸出兩組信號(hào)燈的控制信號(hào),經(jīng)驅(qū)動(dòng)電路后驅(qū)動(dòng)信號(hào)燈工作,控制器是系統(tǒng)的主要部分,由它控制定時(shí)器和譯碼器的工作。 
 
      (1)定時(shí)器 
      定時(shí)器由與系統(tǒng)秒脈沖(由時(shí)鐘脈沖產(chǎn)生器提供)同步的計(jì)數(shù)器構(gòu)成,要求計(jì)數(shù)器在狀態(tài)信號(hào)ST作用下,首先清零,然后在時(shí)鐘脈沖上升沿作用下,計(jì)數(shù)器從零開(kāi)始進(jìn)行增1計(jì)數(shù),向控制器提供模5的定時(shí)信號(hào)TY和模25的定時(shí)信號(hào)TL。 
      計(jì)數(shù)器選用集成電路74LS163進(jìn)行設(shè)計(jì)較簡(jiǎn)便。74LS163是4位二進(jìn)制同步計(jì)數(shù)器,它具有同步清零、同步置數(shù)的功能。是低電平有效的同步清零輸入端, 是低電平有效才同步并行置數(shù)控制端,交通燈的ASM圖數(shù)控制端,CO是進(jìn)位輸出端,D0~D3是并行數(shù)據(jù)輸入端,Q0~Q 3是數(shù)據(jù)輸出端。由兩片74LS163級(jí)聯(lián)組成的定時(shí)器電路。
 
      (2)控制器 
      控制器是交通管理的核心,它應(yīng)該能夠按照交通管理規(guī)則控制信號(hào)燈工作狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。從ASM圖可以列出控制器的狀態(tài)轉(zhuǎn)換表,如表12、3所示。選用兩個(gè)D觸發(fā)器FF1、FFO做為時(shí)序寄存器產(chǎn)生 4種狀態(tài),控制器狀態(tài)轉(zhuǎn)換的條件為T(mén)L和TY,當(dāng)控制器處于Q1n+1Q0n+1= 00狀態(tài)時(shí),如果TL= 0,則控制器保持在00狀態(tài);如果,則控制器轉(zhuǎn)換到Q1n+1Q0n+1= 01狀態(tài)。這兩種情況與條件TY無(wú)關(guān),所以用無(wú)關(guān)項(xiàng)"X"表示。其余情況依次類(lèi)推,同時(shí)表中還列出了狀態(tài)轉(zhuǎn)換信號(hào)ST。
 
      (3)譯碼器  
      譯碼器的主要任務(wù)是將控制器的輸出 Q1、 Q0的4種工作狀態(tài),翻譯成甲、乙車(chē)道上6個(gè)信號(hào)燈的工作狀態(tài)。

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